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2020中德汽车大会自动驾驶分论坛

自动驾驶离我们到底有多远?

自动驾驶离我们到底有多远?就这一话题,13日,来自高校、企业的汽车领域专家在2020中德汽车大会自动驾驶分论坛上分别发表了主旨演讲,深入探讨自动驾驶技术的发展情况及最新趋势,展开了一番激烈的思想碰撞。

自动驾驶离我们到底有多远?就这一话题,13日,来自高校、企业的汽车领域专家在2020中德汽车大会自动驾驶分论坛上分别发表了主旨演讲,深入探讨自动驾驶技术的发展情况及最新趋势,展开了一番激烈的思想碰撞。

吉林大学汽车工程学院院长高振海认为,自动驾驶汽车最大的核心在于汽车的操控性。他认为,对于由“车-路-人”共同组成的自动驾驶大系统,中国汽车行业在“车端智能和路端智能”的科技领域中还面临着严峻挑战。

采埃孚集团中国区总裁、亚太区运营高级副总裁汪润怡表示,采埃孚集团已经铺就了一条“通往下一代出行”的技术和产业化路线。其中,采埃孚将自动驾驶、车身运动、安全系统和动力技术这4项整车核心控制领域进行了综合考虑和技术融合,并应用在了汽车底盘产品中,这一产品将在未来出现在众多合作企业的产品中。

在自动驾驶技术上,一汽集团智能网联开发院则用AI技术做了不少文章。一汽集团智能网联开发院院长李丹在演讲中指出,研发自动驾驶技术的最终目标是达到峰顶,即完全的自动驾驶、无人驾驶。目前,一汽集团已经做好了十年技术规划,将在2030年实现全工况、全天候的自动驾驶。未来,智慧城市、智能交通、智能驾驶一定会使人们“美好生活、美妙出行”的向往成为现实。

论坛上,部分与会嘉宾还围绕自动驾驶领域进行了主题对话。

人物访谈

博世(中国)投资有限公司总裁 陈玉东

要做好自动驾驶技术,就要弄懂市场需求是什么、技术难点是什么、未来发展是什么。自动驾驶技术的应用,正让汽车从纯机械结构逐渐向“软件定义汽车”过渡。

目前,博世正在从自动驾驶技术的L1、L2级别逐渐向更高层次开展研发。博世正致力于帮助更多用户、车企实现L4级及以上自动驾驶技术。

未来,博世将进一步扎根于中国、服务于中国,继续紧跟潮流,采用新的电子电气构架、“软硬”结合的产品,为国内各个汽车主机厂、为用户提供更好的自动驾驶产品。

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